PENGERTIAN STATIKA DALAM MEMAHAMI GAYA, TEKANAN, DAN BEBAN DALAM BANGUNAN

rangkumantekniksipil.blogspot.com

PENGERTIAN STATIKA
Statika atau Mekanika Teknikatau juga dikenal sebagai Mekanika Rekayasa merupakan bidang ilmu utama (dasar keahlian) yang dipelajari di ilmu teknik sipil. Pokok utama atau materi dari Statika adalah mempelajari perilaku struktur terhadap beban yang bekerja padanya. Perilaku struktur tersebut umumnya mencakup keseimbangan gaya, uraian gaya, gaya reaksi dan gaya internal yang ada pada struktur.

Dalam mempelajari perilaku struktur, maka hal yang selalu diperhatikan adalah : 
  1. Stabilitas struktur (tidak bergerak, tidak berpindah tempat dan tidak berubah bentuk).
  2. Keseimbangan Gaya (gaya luar atau beban yang bekerja pada struktur harus diimbangi oleh reaksi struktur terhadap beban tersebut )
  3. Kompatibilitas antara gaya-gaya yang bekerja pada struktur dengan jenis tumpuannya dan bentuk strukturnya. 

GAYA
Gaya Luar terdiri dari Muatan (Gaya Aksi) dan Reaksi Tumpuan (Gaya Reaksi) yang menciptakan kestabilan atau keseimbangan struktur. Muatan yang membebani suatu strukturakan dirambatkan oleh kontruksi ke dalam tanah melalui pondasi. Gaya-gaya dari tanah yang memberikan perlawanan terhadap gaya rambat tersebut dinamakan Reaksi Tumpuan. 

PENGERTIAN MUATAN / BEBAN
Muatan adalah beban yang bekerja padasuatu struktur dapat berupa beban hidup manusia, beban kendaraan, beban angin, beban gempa, beban hidrolis air, beban aktif tanah dll. Muatan yang bekerja pada struktur secara umum dibagi menjadi dua yaitu muatan tetap dan muatan sementara. Muatan tetap bekerja sepanjang umur struktur, beban ini juga dikenal sebagai beban mati atau berat mati struktur. Sebagai contoh berat mati struktur dari beton 2400 kN/m3, berat mati struktur baja 7200 kN/m3, berat mati struktur kayu 960 kN/m3, berat tegel di atas lantai 75 kN/m2). Muatan sementara bekerja tidak tetap pada strukur, muatan ini juga dikenal sebagai muatan tidak tetap (mu atan hidup) seperti muatan gempa, angin, kendaraan, orang. 

Muatan-muatan selalumempunyai besaran, arah, dan garis kerja, misalnya: 
  • Bebanangin bekerja tegak lurus bidang yang menentangnya, berupa beban merata arahnya umum mendatar (misal40 N/m2) 
  • Berat kendaraan, merupakan muatan titik yang mempunyai arah gaya tegak lurus bidang singgung roda, arah gaya akibat beban kendaraan adalah vertikal kebawah (misal10kN) 
  • Gaya tekanair (gayatekantanah), bekerja tegak lurus dinding yang terletak didalam air (didalamtanah), besarnya gaya tekanair (tanah) dihitung secara hidrostatis berbentuk beban segitiga, makin dalam makin besar gayanya. 
  • Beban manusia bekerja tegak lurus bidang injaknya dan berupa beban titik atau beban merata dengan arah vertikal kebawak (misal100 kNatau100 kN/m2). 

Suatu struktur akan stabil bila struktur tersebut diletakkan di atas pondasi yang baik. Pondasi akan melawan gaya aksi yang diakibatkan oleh muatan yang diteruskan oleh struktur kepada pondasi. Gaya lawan yang ditimbulkan pada pondasi disebut: Gaya Reaksi (Reaksi Perletakan). Kemampuan pondasi atau tumpuan menahan gaya aksi sangat ditentukan oleh bentuk pondasinya. Bentuk pondasi yang umum ada pada struktur dapat berupa roll (roda/perletakangeser), sendi (engsel) danjepit. Tumpuan roll (roda/perletakan geser) mampu menahan gaya yang arahnya tegaklurus bidang dimana tumpuan diletakkan. Tumpuan sendi (engsel) mampu menahan gaya yang arahnya tegaklurus dan sejajar bidang dimana tumpuan diletakkan. Tumpuan jepit mampu menahan gaya yang arahnya tegaklurus dan sejajar bidang dimana tumpuan diletakkan dan juga mampu menahan gaya yang menyebabkan tumpuan berputar. Gaya dalam adalah gaya yang ada didalam badan struktur yang berusaha menjaga keseimbangan beban-beban luar yang bekerja pada struktur. Gaya dalam dapat juga diartikan sebagai gaya pada badan struktur yang timbul akibat adanya keseimbangan gaya aksi dan reaksi. Gaya dalam tidak mungkin timbul jika gaya aksi dan reaksi tidak seimbang. Sebagai contoh jika kita membangun rumah diatas tanah yang keras, maka tanah mampu memberi reaksi balik akibat beban luar yang bekerja pada struktur. Akan terjadi keseimbangan gaya. Elemen struktur akan mengalami gaya dalam. Sebaliknya jika bangunan berdiri di atas tanah sangat lunak, maka tanah tidak akan mampu menahan beban aksi pada struktur. Bangunan akan turun, Pada saat turun maka seluruh elemen bangunan tidak mengalami gaya dalam. 

 TUJUAN PEMAHAMAN ILMU STATIKA
  • Untuk mengetahui tentang konsep keseimbangan gaya 
  • Untuk mengetahui jenis tumpuan dan pengaruh tumpuan pada analisa keseimbangan gaya
  • Untuk mengetahuikonsepkeseimbanganantarabebanaksidanreaksipadastrukturstatistertentu
  • Keseimbangan gaya aksi dan reaksi akan menghasilkan gaya dalam 
  • Distribusi gaya dalam pada strukur statis tertentu agar diketahui bagian mana dari struktur yang menderita gaya dalam terbesar.
  • Menjadi bekal bagi kita untuk memahami perilaku struktur pada saat mengalami pembebanan.
Semoga dengan adanya pembahasan kali ini bisa bermanfaat bagi kita semua. Untuk kritik dan sarannya silakan komen.
Terimakasih

Salam Teknik Sipil

Related Posts:

PENGERTIAN PENGERTIAN DI GEOMETRI JALAN

rangkumantekniksipil.blogspot.com 

Bagi yang ahli di bidang jalan pastinya untuk pengertian pengertian ini sudah sangat familiar bahkan ada yang menjadi makannya sehari hari, namun untuk pemula orang awam mahasiswa yang baru masuk semester 3 ini pasti kalimat kalimat ini akan asing , bilamana kalimat yang mungkin juga sering kita dengar diberita berita yang menyiarkan tentang jalan/pembangunan jalan. Untuk dinas perhubungan pengertian pengertian ini wajib tahu hukumnya. Untuk tteknik sipil wajib bisa bangun saja jalannya hehe..,

Ini merupakan lanjutan dari artikel yang sebelumnya yaitu geometri jalan pertemuan 2 , yang mungkin sodara juga bisa mengunduh filenya yang berbentuk PDF, disitu ada file tentang jalan yang judulnya tata cara perencanaan geometric jalan antar kota, disitu akan dibahas semua pengertian pengertian untuk makul geometri jalan,

Jalan dibangun dengan berbagai macam perencanaan begitu rumitnya masalah masalah yang harus diselesaikan oleh seorang ahli teknik sipil, karena setiap jalan mempunyai daya dukung tanah yang berbeda beda.

rangkumantekniksipil.blogspot.com




Maksud dan tujuan pekuliahan kali ini adalah untuk mengetahui tata cara perencanaan geometrik jalan antar kota ini dimaksudkan sebagai acuan dan pegangan bagi perencana dalam merencanakan geometrik jalan antar kota.

 Tujuan tata cara ini adalah untuk mendapatkan keseragaman dalam merencanakan geometrik jalan antar kota, guna menghasilkan geometrik jalan yang memberikan kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pemakai jalan.

PENGERTIAN-PENGERTIAN

Badan Jalan adalah bagian jalan yang meliputi seluruh jalur lalu lintas, median, dan bahu jalan. Bahu Jalan adalah bagian daerah manfaat jalan yang berdampingan dengan jalur lalu lintas untuk menampung kendaraan yang berhenti, keperluan darurat, dan untuk pendukung samping bagi lapis pondasi bawah, lapis pondasi, dan lapis permukaan.
Batas Median Jalan adalah bagian median selain jalur tepian, yang biasanya ditinggikan dengan batu tepi jalan.
Daerah di Luar Kota adalah, daerah lain selain daerah perkotaan.
Daerah Manfaat Jalan (Damaja)adalah daerah yang meliputi seluruh badan jalan, saluran tepi jalan dan ambang pengaman.
Daerah Milik Jalan (Damija) adalah daerah yang meliputi seluruh daerah manfaat jalan dan daerah yang diperuntukkan bagi pelebaran jalan dan penambahan jalur lalu lintas di kemudian hari serta kebutuhan ruangan untuk pengaman jalan.
Daerah Pengawasan Jalan (Dawasja) adalah lajur lahan yang berada di bawah pengawasan penguasa jalan, ditujukan untuk penjagaan terhadap terhalangnya pandangan bebas pengemudi kendaraan bermotor dan untuk pengamanan konstruksi jalan dalam hal ruang daerah milik jalan tidak mencukupi.
Daerah Perkotaan adalah daerah kota yang sudah terbangun penuh atau areal pinggiran kota yang masih jarang pembangunannya yang diperkirakan akan menjadi daerah yang terbangun penuh dalam jangka waktu kira-kira 10 tahun mendatang dengan proyek perumahan, industri, komersil, dan berupa pemanfaatan lahan lainnya yang bukan untuk pertanian.
Ekivalen Mobil Penumpang (emp)adalah faktor dari berbagai kendaraan dibandingkan terhadap mobil penumpang sehubungan dengan pengaruhnya kepada kecepatan mobil penumpang dalam arus lalu lintas campuran.
Faktor-K adalah faktor berupa angka yang memperbandingkan volume lalu lintas per jam yang didasarkan pada jam sibuk ke 30-200 dengan volume lalu lintas harian rata-rata tahunan.
Faktor F adalah faktor variasi tingkat lalu lintas per 15 menit dalam satu jam, ditetapkan berdasarkan perbandingan antara volume lalu lintas dalam satu jam dengan 4 kali tingkat volume lalu lintas per 15 menit tertinggi.
Jalan Antar Kota adalah jalan jalan yang menghubungkan simpul-simpul jasa distribusi dengan ciri-ciri tanpa perkembangan yang menerus pada sisi mana pun termasuk desa, rawa, hutan, meskipun mungkin terdapat perkembangan permanen, misalnya rumah makan, pabrik, atau perkampungan. Jarak Pandang (Jr) adalah, jarak di sepanjang tengah-tengah suatu jalur dari mata pengemudi ke suatu titik di muka pada garis yang sama yang dapat dilihat oleh pengemudi.
Jarak Pandang Mendahului (Jd), adalah jarak pandang yang dibutuhkan untuk dengan aman melakukan gerakan menyiap dalam keadaan normal.
Jarak Pandang Henti (JP) adalah jarak pandang ke depan untuk berhenti dengan aman bagi pengemudi yang cukup mahir dan waspada dalam keadaan biasa. 
Jarak Pencapaian Kemiringan adalah panjang jalan yang dibutuhkan untuk mencapai perubahan kemiringan melintang normal sampai dengan kemiringan penuh.
Jalur adalah suatu bagian pada lajur lalu lintas yang ditempuh oleh kendaraan bermotor (beroda 4 atau lebih) dalam satu jurusan. Jalur Lalu lintas adalah bagian daerah manfaat jalan yang direncanakan khusus untuk lintasan kendaraan bermotor (beroda 4 atau lebih).
KAJI adakah singkatan dari Kapasitas Jalan Indonesia.
Kapasitas Jalan adalah arus lalu lintas maksimum yang dapat dipertahankan pada suatu bagian jalan pada kondisi tertentu, dinyatakan dalam satuan mobil penumpang per jam.
Kecepatan Rencana (VR) adalah kecepatan maksimum yang aman dan dapat dipertahankan di sepanjang bagian tertentu pada jalan raya tersebut jika kondisi yang beragam tersebut menguntungkan dan terjaga oleh keistimewaan perencanaan jalan.
Lajur adalah bagian pada jalur lalu lintas yang ditempuh oleh satu kendaraan bermotor beroda 4 atau lebih, dalam satu jurusan.
Lajur Pendakian adalah lajur tambahan pada bagian jalan yang mempunyai kelandaian dan panjang tertentu untuk menampung kendaraan dengan kecepatan rendah terutama kendaraan berat.
Mobil Penumpang adalah kendaraan beroda 4 jenis sedan atau van yang berfungsi sebagai alat angkut penumpang dengan kapasitas tempat duduk 4 sampai 6.
Satuan Mobil Penumpang (SMP) adalah jumlah mobil penumpang yang digantikan tempatnya oleh kendaraan jenis lain dalam kondisi jalan, lalu lintas dan pengawasan yang berlaku.
Strip Tepian adalah bagian datar median, yang perkerasannya dipasang dengan cara yang sama seperti pada jalur lalu lintas dan diadakan untuk menjamin ruang bebas samping pada jalur.
Tingkat Arus Pelayanan (TAP) adalah kecepatan arus maksimum yang layak diperki-rakan bagi arus kendaraan yang melintasi suatu titik atau ruas yang seragam pada suatu jalur atau daerah manfaat jalan selama jangka waktu yang ditetapkan dalam kondisi daerah manfaat jalan, lalu lintas, pengawasan, dan lingkungan yang berlaku dinyatakan dalam banyaknya kendaraan per jam.
Volume Jam Rencana (VJR) adalah prakiraan volume lalu lintas per jam pada jam sibuk tahun rencana, dinyatakan dalam satuan SMP/jam, dihitung dari perkalian VLHR dengan faktor K.
Volume Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) adalah volume total yang melintasi suatu titik atau ruas pada fasilitas jalan untuk kedua jurusan, selama satu tahun dibagi oleh jumlah hari dalam satu tahun.
Volume Lalu lintas Harian Rencana (VLHR)adalah taksiran atau prakiraan volume lalu lintas harian untuk masa yang akan datang pada bagian jalan tertentu.

Itulah istilah istilah beserta pengertiannya yang ada digeometri jalan semoga bisa menambah pengetahuan kita lagi Ammin..
Mohon maaf bila ada kesalahan dalam penulisan.

Terima kasih

Salam Sipil

Related Posts:

DASAR AUTOCAD 2 DIMENSI

rangkumantekniksipil.blogspot.com 

Alhamdulilah akhirnya penulis dapat menulis artikel yang sekiranya bisa bermanfaat bagipara pemula atutocad atau untuk sodara sodara kita yang baru masuk di SMK khususnya jurusan bangunan, sedikit cerita sebelum menulis artikel ini saya membuka file yang dulu masih tersimpan dengan rapi di laptop saya yakni materi yang diberikan oleh guru saya waktu duduk di bangku Smk, yang mungkin 2 tahun yang lalu lah, dari pada tersimpan mending saya tulis lagi saja sodara agar lebih bisa bermanfaat bagi semua Aamiin….

DASAR AUTOCAD

Program Autocad adalah program yang menyediakan sarana penggambaran dengan ukuran yang sangat akurat. Berasal dari kata Auto yang berarti sendiri dan Cad dari kata Computer Aided Design. Dalam program Autocad ini terdiri dari dua program yaitu program autocad 2 dimensi dan program autocad 3 dimensi. Program Autocad 2 dimensi adalah program yang dapat memperlihatkan sumbubu X dan Y. Hanya dapat menunjukkan gambar tampak atas, tampak samping, tampak depan dan tampak belakang saja. sedangkan program Autocad 3 dimensi adalah program yang memperlihatkan semua pandangan, karena mengandung unsur ruangan. Hal ini disebabkan pada saat menggambar kita bisa memberikan perintah dalam tiga sumbu koordinat yaitu sumbu X, Y dan Z.

 SISTEM KOORDINAT

Untuk penggambaran kita mengenal 3 macam system koordinat, yaitu : Sistem koordinat Absolut, adalah system dengan format X,Y yang menggunakan titik awal sebagai titik pusat. Sistem Koordinat Relatif, adalah system dengan format @X,Y dengan menggunakan titik akhir sebagai titik awal. Sistem Koordinat Polar, adalah system dengan formasi @X

KOMPONEN AUTOCAD 2D MODE CLASIC

Baiklah disini saya menggunakan gambar yang ada pada modul aslinya yakni sudah terlihat dari autocadnya sendiri adalah autocad 2002, pasti jadul sekali ya hehehe,,,, kenapa saya tetap menggunakan ini dan tidak merubahnya ,karena saya beranggapan pada dasarnya autocad 2D dalam bentuk klasik sama, jadi saya tetap mempertahankan gambar aslinya hehee…







Dalam tampilan layar Autocad ada beberapa komponen yang harus dikenal yaitu, menubar, adalah beberapa menu utama untuk membuat perubahan dalam penggambaran toolbar, adalah sekumpulan command yang ditampilkan dalam icon yang fungsinya sama dengan menu untuk memberikan perintah dalam penggambaran UCS koordinat, berfungsi memberikan arah kepada kita dalam penggambaran yang disajikan dalam arah sumbu yang akan kita gunakan. UCS ini akan terlihat pada penggambaran 3 dimensi. Command Line, adalah sarana untuk memberikan akses pada program autocad pada saat akan memulai penggambaran. Snap,berfungsi untuk memberikan arah atau alat untuk memberikan penghapusan dan memperlihatkan keberadaan posisi mouse saat penggambaran. Status bar, adalah kolom atau table yang memberikan informasi kepada kita pada saat penggambaran Area gambar, adalah daerah tempat menggambar yang dapat dimodifikasi warnanya sesuai dengan keinginan kita. Pada menu bar terdapat pengelompokan perintah-perintah sebagai berikut:


  • File dan Edit  :berisi perintah-perintah umum seperti pada software lain yang berbasis Window
  •  View               : berisi perintah untuk mengatur tampilan, viewport dan toobar
  • Insert               : berisi perintah untuk memasukkan atau mengimpor obyek dari file atau program lainnya. 
  • Format             : berisi perintah untuk mengatur garis (warna,jenis dan ketebalan), Teks dan Dimensi
  • Tool                  : perintah yang perlu diperhatikan adalah Option. Perintah ini pada dasarnya dapat digunakan untuk mengubah nilai-nilai default (bawaan) seperti crosshair, pick point, auto snap dll. 
  • Draw                 : berisi perintah untuk membuat obyek gambar
  • Dimensi             : berisi perintah untuk membuat dimensi (ukuran)
  • Modify               : perintah untuk memodifikasi obyek terpilih 
  • Express              :Window dan Help : berisi perintah-perintah pelengkap 


PENGATURAN PENAMPILAN GAMBAR

Memasukkan perintah Autocad Untuk memasukkan perintah dalam autocad ada beberapa macam cara,
 yaitu : Mengetik perintah pada command line dengan keybord Contoh: membuat garis



Command: line > (enter)  Specify first point (tentukan titik awal) : klik titik awal garis
Specify next point (tentukan titik selanjutnya ) : kik titik garis selanjutnya
Selain itu ada cara yang lain seperti

>MENG-KLIK PADA MENU BAR

Seperti pada gambar dibawah




  •  MENG-KLIK PADA TOOLBAR 

Seperti pada gambar dibawah















ZOOM







Zoom adalah perintah untuk memperbesar atau memperkecil gambar sesuai dengan penampilan yang diinginkan. 

 Toolbar zoom : 


zoom windows : menampilkan gambar dengan kotak jendela
zoom dinamyc : memberikan gambar yang diatur dengan kotak jendela 
 zoom scale : menampilkan gambar dengan memasukkan skala 

zoom realtime : memperbesar atau memperkecil penampilan gambar dengan menggeser                                                  crosshair
zoom in : memperbesar penampilan gambar sebanyak 2x dari semula
zoom out : memperkecil penampilan gambar ½ x dari semula 

 zoom all : menampilkan seluruh tampilan gambar yang terletak dalam batas bidang kerja

zoom previous : mengembalikan penampilan gambar ke penampilan sebelumnya





Selain dengan menggunakan toolbar zoom, kita juga dapat memasukkan perintah dengan menggunakan command line. Contoh :

 Zoom all : Command : Z (enter)

Maka akan muncul perintah lagi seperti dibawah ini ,kita diberikan pilihan untuk memilih zoom yang ingin kita gunakan , semisal disini saya gunakan All ,maka kita tinggal ketik perintah enter.
Specify corner of window, enter scale factor (nX or nXP) or [All/Center/Dynamic/Extents/Previous/Scale/Windows] : a (Enter) 

 Menggeser Gambar 

 Untuk menggeser gambar sesuai dengan yang kita inginkan dapat menggunakan toolbar maupun command line. 

Menggunakan toolbar: 
Kita pilih gambar yang seperti ini:

berfungsi untuk menggeser tampilan gambar dengan crosshoir yang menjadi seperti pada gambar diatas. 

Untuk menggunkan Command, 
command : P (Enter) penggunaannya (klik pada layar, tahan jangan dilepas dan geser) Klik ESC pada keybord atau Enter untuk keluar dari perintah ini. 

Fungsi Tombol Keyboard 

 Pada keybord ada beberapa tombol yang dapat digunakan untuk memberikan perintah pada penggambaran Autocad. 

ESC : Membatalkan perintah 
F1 : HELP 
F2 : Auto Cad Text Windows (ON/OFF) 
F3 : Osnap (ON/OFF) 
F4 : Tablet (ON/OFF) 
F5 : Isoplane (Top/Right/Left) 
F6 : Coordinate (ON/OFF)
F7 : Grid (ON/OFF) 
F8 : Ortho (ON/OFF) 
F9 : Snap (ON/OFF) 
F10 : Polar (ON/OFF) 
F11 : Object Snap Tracking (ON/OFF) 

 Perintah cepat 

Perlu diketahui huruf yang terdapat pada awal perintah autocad merupakan perintah singkat dari perintah tersebut. 

Contoh : perintah line cukup ketik L, 
(DLL)

Menyimpan gambar : 

dibiasakan menyimpan dalam foder file agar dalam pencarian file lebih mudah dan teratur Contoh : Klik File> Save As > Cari lokasi dimana file akan disimpan (misal D: ) > Buat folder baru dengan nama anda > ketik nama file > klik save

Mengenal Grid, Ortho & Snap 

 Perintah-perintah Grid, Ortho dan Snap berada pada status bar di bawah area gambar.

Grid

 Adalah perintah untuk menampilkan grid (titik-titik Bantu) pada limit bidang gambar. Untuk mengaktifkan dan menonaktifkan grid dapat menekan F7 pada keybord, atau klik grid pada status bar.
Mengatur jarak grid :
Command : grid (enter) Specify grid spacing (X) or [ON/OFF/Snap/Aspect] <1 .0000=""> : 10 (Enter) 
Maka Grid telah diatur dengan jarak masing-masing 10 unit drawing. 


Ortho 

Adalah perintah yang digunakan untuk membatasi gerakan crosshair hanya kearah vertical dan horizontal saja. Jika ortho on maka crosshair tidak dapat bergerak miring.

 Snap 

 Adalah perintah untuk mengatur gerakan crosshair dengan jarak tertentu. Untuk mengaktifkan dan menonaktifkan grid dapat menekan F8 pada keybord, atau klik snap pada status bar.

 Mengatur jarak snap :

 Command : snap (enter) Specify snap spacing or [ON/OFF/ Aspect/Rotate/Style/Type] <1 .0000=""> : 10 (enter) Jadi apabila kita melakukan perintah snap, maka crooshair akan bergerak langsung sejarak 10 unit drawing.

Object Snap 

 Adalah perintah yang dapat membantu menempatkan titik secara akurat pada suatu obyek yang dituju. Ada 2 cara penggunaan obyek snap, yaitu: bersifat sementara dengan menggunakan toolbar object snap



a. end point : menempatkan kotak osnap oada akhir obyek
b. mid point : menempatkan kotak osnap oada titik tengah obyek
c. center : menempatkan kotak osnap oada titik center lingkaran
d. node : menempatkan kotak osnap oada suatu titik
e. quadrant : menempatkan kotak osnap oada titk kuadrant lingkaran
f. intersection: menempatkan kotak osnap oada titk persilangan
g. perpendicular : menempatkan kotak osnap tegak lurus terhadap objek
h. tangent : menempatkan kotak osnap oada titk singung objek
i. nearest : menempatkan kotak osnap oada titk terdekat objek
bersifat permanent, terlebih dahulu harus disetting melalui drafting setting.

Setting object snap : Command : OS (Enter) atau command : DS (enter)
Klik object snap > klik kotak-kotak pilihan snap yang diinginkan Klik> OK


SISTEM SUDUT 

Sistem sudut yang digunakan pada system penggambaran dalam Autocad didasarkan pada perputaran arah jarum jam. Arah putaran sudut yang berlawanan arah putaran jarum jam adalah sudut positif. Arah putaran sudut yang searah dengan arah putaran jarum jam adalah sudut negative. PENGGAMBARAN OBYEK 

 TOOL BAR DRAWING


Line : membuat garis lurus
Construction line : membuat garis konstruksi (untuk garis Bantu)
Multiline : membuat garis lurus yang sejajar dengan jarak tertentu
Polyline : membuat dan menggabungkan beberapa macam garis yang saling menyambung (baik lengkung maupun lurus)
Polygon : membuat gambar segi banyak
Rectangular : membuat gambar segi empat
Arc : membuat gambar lengkung

Circle : membuat gambar lingkaran
Spline : membuat gambar lengkung yang saling menyambung
Ellipse : membuat gambar ellipse
Ellipse Arc : membuat gambar lengkung ellipse

Insert block: menyisipkan gambar dari luar ke dalam drawing area
Make block : Membuat gambar sisipan
Point : Membuat titik pada obyek
Hatch : Membuat arsiran pada obyek

Region : Menentukan suatu luasan obyek
Multiline text : Membuat teks (keterangan) (ENTER)

Membuat Garis (Line) 

(Garis dengan sudut)

Dengan menggunakan toolbar Klik toolbar line First point : klik bebas untuk titik pertama Next point : (ketik) 10<45 (enter) Next point : (ketik) 10<315 Enter) Klik titik awal (enter) dan (enter untuk mengakhiri)

















Contoh menggunakan command line :






Membuat Persegi Empat
Dengan menggunakan command line







Dengan menggunakan toolbar



Klik toolbar rectang > First corner (klik sembarang titik) > Other corner: ketik @10,5 (enter)Dengan menggunakan menubar Klik menu bar Drawing > rectangle > First corner (klik sembarang titik) > Other corner: ketik @10,5 (enter)

 Membuat Lingkaran 

 Dengan menggunakan command line Atau klik C saja kemudian (enter)







Dengan menggunakan toolbar



Klik toolbar rectang >First corner (klik sembarang titik) >Other corner: ketik @10,5 (enter)
 Dengan menggunakan menubar
Klik menu bar Drawing>  rectangle>  First corner (klik sembarang titik)>  Other corner: ketik @10,5(enter)  

MODIFIKASI OBYEK

Toolbar Modify :


























KETERANGAN:


  1.  Erase : Menghapus object 
  2.  Copy object : Mengcopy object (menggandakan object) 
  3.  Mirror: Mencerminkan object ke beberapa tempat
  4.  Offset: Menyalin object secara parallel 
  5.  Array : Menyalin object dalam jajaran segi empat/polar 
  6.  Move : Memindahkan object ke tempat lain 
  7.  Rotate: Memutar object searah sudut polar 
  8.  Scale : Mengubah ukuran object dengan menggunakan perbandingan 
  9.  Strecth: Merentangkan object menjadi lebih panjang/lebar 
  10.  Lengthen : Memperpanjang object garis/lengkung 
  11.  Trim : Memotong sebagian object garis/lengkung 
  12.  Extend : Memperpanjang object garis/lengkung 
  13.  Break at Point : Memotong sebagian object gambar pada titik tertentu 
  14.  Break : Memotong sebagian object gambar (contoh:segi empat) 
  15.  Chamfer : Menghubungkan dua object garis dengan suatu segmen garis(garis miring) yang telah ditentukan jaraknya 
  16.  Fillet : Menghubungkan dua obyek garis,busur atau lingkaran dengan suatu busur yang jari-jarinya telah ditentukan. 
  17.  Explode : Memecah satu kesatuan object menjadi object yang lebih kecil (contoh: rectangle dipecah menjadi garis)

Nah, untuk memperjelas ulasan diatas maka, untuk cara menggunakannya atau pengaplikasiannya adalah sebagai berikut:

 1.         Erase 

Command : E (enter) Select object : (Enter) Atau Klik Modify > Erase 

 2.         Copy object

 Command : CO atau CP (Enter) 
Select object : <klik object yang akan disalin>(ENTER) 
Specify base point or displacement, or [Multiple] : <klik titik dasar object / titik acuan>
Specify second point or displacement, or<use firts point as displacement> : <klik titik untuk menempatkan salinan object  : (ENTER) 

[Multiple] digunakan untuk menyalin object menjadi banyak 

 3.           Mirror 

Command : MI (ENTER) 
Select object :<klik object yang akan dimirror  (ENTER) 
Specify first point of mirror line :<klik titik pertama garis pencerminan>  Specify second point or mirror: <klik titik garis kedua garis pencerminan>(ENTER) 
Delete source object [Yes/No]: N (ENTER) 

(Menghapus object awal atau tidak ?)

4.            Offset 

Command : O (ENTER) 
 Specify offset distance or [Through] <through> : <isikan jarak offset> (ENTER) 
Select object to offset or<exit>  :(klik object garis) 
Specify point on side to offset: (geser crosshair kearah yang dituju)
Select object to offset or (exit): (klik object garis)
Specify point on side to offset:(geser crosshair kearah yang dituju)  (ENTER)


5.             Array 

 Array Rectangular 
Buat object gambar terlebih dahulu.
Command : AR (ENTER)
 Select object :pilih object (ENTER) 
Enter the type of array [rectangular/polar] :R  (ENTER) 
Enter number of rows (---) 1  : isikan jumlah baris  (ENTER) 
Enter number of columns (lll) 1  : isikan jumlah kolom (ENTER) 
Enter the distance between rows or specify unit cell (---) : isikan jarak antar baris (ENTER) 
Secify the distance between columns (lll) : isikan jarak antar kolom  (ENTER) 

Array Polar 
Buat object gambar terlebih dahulu. 
Command : AR (ENTER) 
Select object :pilih object  (ENTER) 
Enter the type of array [rectangular/polar] : P (ENTER)
Specify center point of array : klik titik center object  (ENTER) 
Enter the number of item in the array :isikan jumlah object yang akan dibuat   (ENTER) 
Specify the angle to fill (+= ccw, -= ccw) : isikan sudut penyebaran salinan object,kalau object melingkar penuh isikan 360
Rotated arrayed objects ? [Yes/No] : < isikan Y jika object diputar sesuai perputaran lingkaran atau N jika object tidak ikut diputar> (ENTER) 

 6.           Move

 Command : M(ENTER) Klik tollbar move 
Select object :klik object yang akan dipindah  (ENTER) 
Specify base point or displacement: klik titik dasar object atau acuan
Specify second point or displacement, or : klik titik untuk menempatkan  object (ENTER)

7.            Rotate 

Command : RO (ENTER) 
Select object :klik object yang akan diputar  (ENTER) 
Specify base point: klik titik dasar object atau titik acuan
Specify rotation angle or [Reference] :ketik berapa sudut perputarannya  (ENTER)


8.              Scale

 Command : SC (ENTER)
Select object :klik object yang akan diubah (ENTER) 
Specify base point: klik titik dasar object / titik acuan 
Specify scale faktor :ketik beberapa scala faktor perubahannya  (ENTER) 

 Contoh : Diperbesar 2 x < diisikan scale factor = 2 > 
                Diperkecil 0.5 x < diisikan scale factor = 0.5 >

9.              Strecth






















Command : S (ENTER)
 Select objects to strectch by crossing-window or crossing-polygon …
Select objects: klik titik pojok pertama object yang akan direntangkan  (Klik titik 1 ) (ENTER) Specify opposite corner :klik titik pojok kedua object yang akan direntangkan  (Klik titik 2 (ENTER) 
Select objects: (ENTER) 
Specify base point or displacement :klik dasar object / titik acuan  (klik titik 3) (ENTER) 
Specify second point or displacement, or : use first point as displacement (ENTER)
merentangkan object (ENTER)

10.      Lengthen










Contoh di atas adalah bila kita ingin memanjangkan garis dengan menambahkan panjang pada garis tersebut sepanjang 2 unit.

11.         Trim
















Pada select object, klik object pemotong terlebih dahulu.

Kemudian klik garis-garis object yang akan dipotong. Jika garisnya tidak berpotongan dengan garis pemotong maka object tidak akan dapat ditrim.


12. Extend






















13.           Break at Point

Klik toolbar break at point
select object : (pilih object yang akan dibagi 2)
specify second break point or [first point]: F 
specify first break point : klik titik dimana garis akan dibagi
specify second break point >ENTER 

 14.           Break 

Klik toolbar break select object : klik titik pertama dan titik kedua object yang akan dibagi  ENTER 

>Pada perintah break at point object yang akan terbagi menjadi 2(dua) tetapi object tidak akan hilang sebagian, hanya terpisah saja. Sedangkan pada perintah break, object pemotong akan hilang yaitu object yang dibatasi oleh titik pertama dan titik kedua .: segmen garis(garis miring) yang telah ditentukan jaraknya

15.    Chamfer

klik garis pertama dan klik garis kedua
16.    Fillet

























Klik garis pertama dan klik garis kedua

17.     Explode

Command : x (enter)
Select object :klik object yang akan dipecah atau explode  (Enter) 

{maka object sudah tidak dalam satu kesatuan lagi tetapi terpecah-pecah menjadi bagian-bagian yang terkecil pada object} 

 Baiklah sekian disini dulu untuk dasar autocad 2Dimensi , tunggu pembahasannya selanjutnya. Bila ada hal yang kurang jelas dapat ditanyakan melalui komentar dibawah , atau terdapat kata kata/tulisan yang kurang mohon kritik dan saranya guna perbaikan, dan manfaat untuk kita semua 
Aamin. 

 Terima kasih

Salam Sipil

Related Posts:

CARA MEMAHAMI SETIAP MATA KULIAH TEKNIK SIPIL

CARA MEMAHAMI SETIAP MATA KULIAH TEKNIK SIPIL 

 Alhamdulillah akhirnya penulis dapat melanjutkan memberikan materi pengetahuan yang kemarin telah membagikan sedikit pengalaman yakni cara membagi waktu kuliah teknik sipil dengan berorganisasi dan cara asyik mengisi waktu kosong kuliah teknik sipil 
rangkumantekniksipil.blogspot.com

 Baiklah dalam kali ini saya akan sedikit membahas tentang bagaimana sih memahami setiap mata kuliah yang ada di teknik sipil, sebenarnya tidak hanya menjurus ke mata kuliah teknik sipil saja sodara namun karena blog rangkumantekniksipil.blogspot.com membahas tentang teknik sipil maka judul artikel ini saya tulis demikian,bisa diterapkan dalam semua mata perkuliahan sebenarnya.

Dalam penulisan ini saya telah berhasil mewawancarai salah satu mahasiswa dan kebetulan juga senior saya yang mengambil progam study Bimbingan Konseling di Universitas PGRI Semarang, jadi saya tidak semata mata menulis ini, Mungkin langsung saja masuk dalam materi cara memahami setiap mata kuliah di teknik sipil?

 1. PAHAMI DULU DOSENNYA 

Berbagai macam karakter dosen sangat perlu atau penting untuk memahami dahulu karakter dosen kita , hal ini akan sangat fatal akibatnya bila kita bertolak belakang dengan dosen kita agar menjadi suatu titik kenyamanan dalam proses belajar mahasiswa harus bisa menuruti atau memahami karakter dosen,kekurangan dari kita atau dari dosen agar bisa saling melengkapi sehingga proses pembelajaran yang aktif dan produktif dikelas, semisal karakter dosen yang serius jadi rekan rekan jangan sekali sekali bercanda atau malah ketawa saat dosen lagi serius , jadi intinya membawa diri saja saatnya bercanda bercanda dan saatnya serius serius.

 2. PAHAMI TUJUAN AKHIR KULIAH 

Memahami tujuan akhir kuliah , sama halnya kamu memahami setiap mata kuliah yang telah diberikan oleh dosen , maksudnya disini adalah apa sih sebenarnya tujuan kamu mengikuti perkuliahan yang diberikan oleh dosen kamu? Jadi semua harus terkonsep dengan jelas agar kamu tidak salah arah. Hal ini sepele namun bila kita terlalu menyepelekan akan menjadi masalah yang sangat besar , masak iya sih kamu tidak tahu tujuan kamu mengikuti mata kuliah tersebut, itukan lucu bin lucu hehe,, karena kamu telah membuang waktumu selama 1 semester ya sekitar 6 bulanan lah, kamu berangkat dan tak tahu tujuannya apa.

3. SIAPKAN REFERENSI 

 “Pisau adalah senjata paling tajam untuk memotong daging”, begitulah pepatah yang sekiranya sama untuk bahasan yang ketiga ini ya “Persiapan adalah senjata paling tajam untuk menyukseskan perkuliahanmu, persiapan ibaratkan satu paket dengan pemahaman, percaya tidak percaya ketika kamu sudah melaksanakan persiapan , cari cari referensi yang ada diperpustakaan atau browsing diinternet sekarang kan sudah canggih jamannya, masak mau duduk diam aja menunggu dosen memberikan perkuliahan itu sama saja kamu anak SD gan, yang harus disuapi ilmunya,, ingat kalian,kita dan saya sudah MAHASISWA, dimanapun berada disitulah kita belajar, jadi sebelum perkuliahan dimulai sodara malamnya cari carai deh materi tentang perkuliahan besok.

4. ATUR JADWAL BELAJAR 

Satu hal yang paling membuatmu akan lebih disiplin dalam memahami ilmu ilmu yang telah sodara dapatkan dari dosen dan lain sebagainya yakni mengatur jadwal belajar , jadi managemen sodara tertata dengan rapi dan apik sehingga semuanya akan menjadi lebih mudah dan nyaman , bila managemennya kurang bagus pasti akan semperwut tidak karuan , bisa jadi kesalahan bawa buku lah, tugas lupa dikerjakan lah, dan lain sebagainya.

5. TARGET AKHIR KULIAH 

Sebenarnya yang akan kamu cari apa sih, baiklah kita bicara perkuliahan dalam 1 semester dahulu kita berangkat pagi dan masuk ruangan duduk kegiatan seperti itu terus selama 1 ssemester , sebenarnya tujuan akhirnya apa sih?? Disisi mendapatkan nilai yang memuaskan pastinya kita juga harus bisa nenguasai dan memahami seluruh materi perkulihan selama 1 semester, percuma kan kita mendapatkan nilai A, namun kita ditanya sederhana saja kita tidak tahu, itu suatu hal yang perlu dipertanyakan pastinya,jadi targetkan akhir perkuliahan sodara agar lebih semangat dan terpacu untuk selalu melakukan hal yang terbaik.

Baiklah mungkin itu hasil wawancara saya dengan kakak tingkat saya di progam study BK atau Bimbingan Konseling , semoga bermanfaat dan terima kasih pula ilmunya yang telah bisa menginspirasi banyak orang , semoga ilmu ini akan membuat kita sebagai mahasiswa menjadii lebih baik lagi.

 Terima Kasih

 Salam Sipil

Related Posts: